На початку червня, після двох років тестування в Центрі інновацій в Акроні (Огайо, США ), Goodyear оголосила про угоду з китайською компанією Yihai Food and Oil Industry про постачання рисового лушпиння для виробництва силіки (діоксид кремнію), додавання якої до шин є зарекомендованим. способом зниження на навколишнє середовище. Силіка використовується як армуючий наповнювач у гумових сумішах шин і відрізняється від технічного вуглецю, що традиційно використовується, здатністю знижувати опір коченню. Нововведення буде запроваджено вже цього року на заводі в Пуланьдяні (Китай), а їх результати – продаватися на території Китаю.
“Стійкий розвиток є наріжним каменем у інноваційній діяльності компанії Goodyear, – заявив голова та генеральний директор компанії Річард Крамер (Richard J. Kramer). – Ця нова силіка приносить користь у багатьох напрямках: скорочуються відходи на звалищах, потрібно менше енергії для виробництва, шини стають паливно-ефективнішими”.
Щорічно у світі виробляється близько 700 мільйонів тонн рису, і близько 20% від цієї цифри припадає на рисове лушпиння, яке зазвичай спалюють для вироблення електрику або викидають на звалище. Останні розробки дозволили створювати матеріали з попелу після спалювання та перетворювати його на силіку для виготовлення високоякісних автомобільних покришок.